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Gerador de corrente contínua KS 48VGS-DC, versão 50–55V

Gerador de corrente contínua KS 48VGS-DC, versão 50–55V

Name: Gerador de corrente contínua KS 48VGS-DC, versão 50–55V
Brand: Könner & Söhnen
SKU: 4260405365838
Price: 1422.51 EUR
Availability: InStock

Disponível

€1.422,51

Especificação

Tensão, V:	50-55
Potência nominal, kW:	3.3
arranque do motor:	controlo automático / externo (apenas gasolina)

Benefícios

Dispositivo de carregamento de reserva – projetado para sistemas de energia baseados em bateria com uma faixa de tensão de operação incluindo 50–55V.
Suporta dois tipos de combustível (gasolina/GPL) – O gerador pode ser operado com gasolina e GPL (propano, butano e suas misturas). Isto permite mudar para um gás mais barato e duradouro após a inicialização.
Operação automática – no modo AUTO, o gerador monitora independentemente a tensão da bateria, inicia quando ela cai abaixo de 50V e para quando a saída atinge 54,5 ± 0,5 V e a corrente cai abaixo de 20A.
Modo de CONTROLO EXTERNO – o gerador inicia/para através dos contactos do TERMINAL DE CONTROLO, independentemente da tensão da bateria ou da corrente de saída.
Carcaça insonorizada – reduz significativamente o nível de ruído durante a operação e, assim, reduz a poluição sonora ambiental.

Entrega

Envio gratuito: receba a sua encomenda em apenas 1–5 dias úteis. Por favor, note que podem ocorrer atrasos na entrega devido aos feriados observados pelos transportadores.

Pagamento

Oferecemos uma ampla gama de métodos de pagamento seguros e convenientes, incluindo:

Funcionalidades

O gerador DC KS48VGS-DC, versão 50–55V, da Könner & Söhnen é projetado para carregar baterias na faixa de 50–55V, particularmente LiFePO₄ com uma tensão nominal de 51,2V, bem como outros tipos que permitem uma tensão de carga de até 55V. É ideal para sistemas de energia baseados em 48V, como sistemas solares, eólicos e de telecomunicações. Opera nos modos AUTO e CONTROLO EXTERNO e suporta controlo através de contactos secos. Equipado com proteção contra curto-circuito, sobrecarga e sobretensão, inicia a partir da bateria que está a ser carregada. Possui rodas, uma pega, um motor EURO 5 e um alternador com enrolamentos de cobre.

01 Motor bi-combustível (gasolina/GLP)

02 Carregador de bateria de reserva

03 modos de CONTROLO AUTOMÁTICO e EXTERNO

04 Carcaça insonorizada

05 Painel de controlo fácil de usar

06 Motor potente e económico

07 Monitorização de todos os parâmetros operacionais importantes

Motor bi-combustível (gasolina/GLP)

O gerador suporta operação com dois tipos de combustível: gasolina e gás de petróleo liquefeito (GPL). O sistema de duplo combustível permite escolher a opção mais económica e rentável, dependendo das condições de funcionamento.

Carregador de bateria de reserva

concebido para sistemas de energia com armazenamento de baterias com uma gama de tensão de funcionamento de 50–55 V

modos de CONTROLO AUTOMÁTICO e EXTERNO

AUTO: O gerador monitoriza automaticamente a tensão da bateria; CONTROLO EXTERNO: O gerador inicia e para ao fechar e abrir os contactos do TERMINAL DE CONTROLO.

Carcaça insonorizada

reduz significativamente o nível de ruído durante o funcionamento e, assim, diminui a poluição sonora ambiental.

Painel de controlo fácil de usar

ergonomicamente concebido, com todos os mostradores e controlos necessários para uma operação fácil. O interruptor de modo permite um ajuste rápido às necessidades do utilizador, e os elementos claramente identificados garantem uma utilização intuitiva.

Motor potente e económico

equipado com um motor moderno que cumpre a norma EURO 5. Graças a um sistema de combustão otimizado, oferece alto desempenho com consumo mínimo de combustível. Isto torna a unidade eficiente, económica e duradoura.

Monitorização de todos os parâmetros operacionais importantes

desligamento automático quando o nível de óleo está baixo, proteção contra polaridade inversa e curtos-circuitos, e um sensor de nível de combustível.

Benefícios

Alta potência (até 3,3 kW)

gera uma corrente de carga de até 60 A a uma tensão de até 55 V

Motor bi-combustível (gasolina/GLP)

O gerador suporta operação com dois tipos de combustível: gasolina e gás de petróleo liquefeito (GPL). O sistema de duplo combustível permite-lhe escolher a opção mais económica e rentável, dependendo das condições de funcionamento.

Facilidade de uso

A capacidade de escolher entre os modos de CONTROLO AUTOMÁTICO e EXTERNO permite-lhe adaptar o gerador a diferentes cenários de utilização, garantindo autonomia em caso de falha de energia.

Proteção do motor

Graças ao sensor de baixo nível de óleo, o motor para se o nível de óleo estiver demasiado baixo, protegendo-o assim de danos graves. O amperímetro do gerador está equipado com um contador de horas para garantir a manutenção atempada.

Segurança operacional

O gerador está equipado com um sistema de controlo que o protege contra sobrecargas, curtos-circuitos e tensão excessiva da bateria.

Eficiência e durabilidade

O motor de 4 tempos está em conformidade com a norma EURO V e garante um consumo de combustível otimizado, bem como a longevidade do gerador e um funcionamento estável em diversas condições de operação.

Especificação

Gerador de corrente contínua KS 48VGS-DC, versão 50–55V

Tensão, V	50-55
Potência nominal, kW	3.3
Corrente (máx.), A	60
Volume do tanque de combustível, l	12
ecrã LED	tensão de saída, corrente de carga
Nível de ruído Lpa (7m)/Lwa, dB	71/96
Modelo do motor	KS 240i
Tipo de motor	a quatro tempos, alimentado a GPL/gasolina
Potência do motor, cv	7.5
Volume do cárter, l	0.6
Volume do cilindro do motor, cm3	223
arranque do motor	controlo automático / externo (apenas gasolina)
Classe de proteção	IP23M
Dimensões brutas (CxLxA), mm	715×490×595
Peso líquido, kg	39
Peso bruto, kg	46.0
SKU	KS 48VGS-DC
Código de barras	4260405365838

ATENÇÃO! O produto é vendido sem óleo de motor ou gasolina. Antes da primeira utilização, deve ser adicionado óleo de motor para motores a gasolina de quatro tempos. Recomendamos óleo 10W-30 ou 10W-40. Verifique sempre o nível de óleo antes de cada utilização. Use apenas gasolina sem chumbo com uma classificação de octanas de 90–95 contendo no máximo 10% de etanol.